“米博体育官方网站”5万8买辆公共甲壳虫划算吗？网友：这车灯像得了“白内障”

哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车履历的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋侪是我的检测原则，接待收看本期二手车检测趣事~甲壳虫，公共神车，从降生之今缔造了公共的销售奇迹，保时捷之父费迪南德·波尔舍设计，目的是让人人都有一架廉价使用的家庭用车（进了中国就不是了，20万的起步价，横竖小编是买不起的）。

从1938年开始生产到今天2019年7月10日，竣事了80多年的传奇，让甲壳虫汽车变为了一种情怀。本次我们在广州就检测了一台08款的公共甲壳虫，当年这台车的新车指导价高达22.5万元。

这款车属于第二代甲壳虫，经典中的经典，把甲壳虫的“圆”发挥到了极致，成为万千女性车主追捧的尤物之一。其实从图片中就可以看出来这辆车老化得比力严重了，距今行驶了7万多公里。

两个圆圆的“大眼睛”已经失去光泽，变得有些昏暗无光，看来车主平时也不怎么去维护它，让原来一对炯炯有神的双眼变得有些睡意朦胧啊~那接下来咱们就从这对睡意朦胧的“大眼睛”开始检测，来到车前一眼就看出来前杠有过喷漆修复，而且手艺还不咋地，把“眉毛”（车灯密封条）都染色了，看到这幕我心田不禁问起：你到底履历了啥啊？检测发现左前门有喷漆，而且漆面还存在老化的现象。全车漆面有许多这种老化细小的裂痕，履历了10多年的风霜，外观已经没有以前那么鲜明亮丽了。

可是检查发现这辆车的ABC柱倒是没有钣金现象，相对于破败的外观算是一个好消息。外观一圈下来，发现这辆车就是有些漆面老化和喷漆现象，全车没有任何钣金痕迹，总体来说外观情况还是比力不错的。小屁股看起来比车头舒服多了，至少“眼睛”比前面有神，没有得“白内障”。

接下来我们检测发念头舱部门，在这里简朴先容下它的动力系统。这台甲壳虫搭载的是一台2.0L自然吸气发念头，这台发念头还搭载在帕萨特身上，最大马力116匹，这个数据放在今天肯定是没有任何竞争力了，可是不要忘了它另有1.8T的版本，就是谁人第二代EA888，修理工噩梦、修理厂厂长笑了的谁人EA888。相对于1.8T发念头，2.0L自吸的稳定性要高一点，出问题几率也比力少。

可是打开这个发念头舱后我就闻到了一股刺鼻难闻的味道（老鼠窝）扑面而来，预计车辆平时停放的位置是垃圾堆旁边吧！果真不出所料！给你们感受一下，发变联合处的上部被排泄物严重腐蚀，而且另有许多碎骨头渣之类的杂物，很是严重。好畏惧它们磨牙的时候咬坏发念头线束，到时候维修可就难以找到问题所在了。

检测中发现发念头机脚有显着的拆装痕迹，机脚存在更换现象。变速箱处因为老鼠尿的腐蚀已经看不到任何有价值的痕迹，不外在随后的检测中我发现这辆车有过发念头吊装的现象。检查还发现发念头有过更换，进气歧管还存在漏油现象，发念头皮带也有拆卸更换的痕迹。

机油尺存在老化现象，已经断了，抽的时候整个机油尺外壳都一起跟了出来。发念头部门的老化问题可以用“惨烈”来形容了。接下来到内饰检测了，甲壳虫的内饰部门也是强调一个“圆”字，无处不在的圆形设计，塑造了一个又一个圆润可爱的容貌，特别是中间的仪表。档把部门已经经不住岁月的打磨了，内饰磨损实在太大了，档把都已经磨成哑光黑了。

圆形仪表由一个大圆加两个小圆组成，现在表显里程才71545KM。联合内饰的磨损水平，这个公里数我是不信的，存在严重的调表嫌疑。

座椅部门磨损也十分严重了，可是导轨以及座椅下部却没有发现生锈痕迹，宁静带生产日期也证明晰是原厂配备，可是经由仔细检测后发现门锁中控开关已经损坏不能使用了。内饰部门就检测竣事了，接下来我们就开始路试以及上架。按划定这个部门不能照相，所以我就放一张这一代甲壳虫靠近新车状态时的样子。

哎，岁月不饶人啊，只能忆当年了。路试刚起步我就发现问题了，在打偏向的时候有比力显着的异响，声音很是的难听逆耳，应该是偏向机缺油或者有故障所导致。至于加速，没啥推背感可言，只能说发念头能正常行驶。

其它方面就没有什么大问题了。路试竣事后我们把车开到了互助的修理厂，二话不说就把车子举了起来。啧啧啧，发念头油底壳满满的油迹，都成滴状了，现场十分惨烈。

曲后油封也未能幸免，一样的问题——漏油！不仅仅是发念头，就连半轴内球笼也损坏了，内里黄油都飞溅出来，看这种状态，预计内部也没有几多油了。而且机滤处也有油剂渗下来，发念头到处漏油啊~在其它部门的检查中发现两后减震器存在拆装，前减震器防尘套脱落损坏，前后刹车片存在更换现象，说实话换了比不换要好。底盘检测竣事以后接下来我们开始举行最后的OBD检测，经由一段时间的读取后发现变速箱、中央门控和后倒车雷达存在故障码。相对于发念头那么多问题，这个检测效果简直就是“小清新”一般啊。

可是这个也不能纰漏，后期还是需要处置惩罚的。到这里就已经全部检测完毕了，总的来说这辆车的车况还是比力糟糕的。车漆老化，内饰磨损严重存在调体现象，发念头附件更换而且有漏油，发念头情况也不乐观，有吊装的痕迹，底盘件也有大量更换老化的痕迹。

如果要入手，后期维护需要投资不少，大略算下或许需要7～8千块钱左右。客户在听完我的车况汇报以后也直摇头表现只能放弃这辆车了，说：“这样的车况我实在是不敢接手，原来计划是买了送给妻子练手（驾校刚结业）买买菜逛街用的，但就现在的车况，买回去我媳妇肯定得把我吃掉。女人都恐惧修车，况且这台车连我一个老爷们都畏惧了。虽说这车给我报价才5万8相比起来也确实不贵，卖家又是个熟人，所以这个价钱我也没法继续往下砍。

但现在看买回去整备维修还得花7-8千，一起就得6万5左右了，这样就太不值了，况且修好以后谁知道以后还会不会出问题。算了算了，我还是踏踏实实给妻子买辆稍微好点的日系小车开吧，究竟入口车加小众车不是一般修理厂能够应付得了。我只能回去给我妻子说甲壳虫的梦等她把技术练好了以后再说吧！回抵家以后我也调取了同年份出厂的08款甲壳虫二手车市场参考价钱，或许在6万块钱。

虽然今天这辆车卖家报价才5万8，可是思量到后期投入整备的用度不少，所以我认为报价还是有些偏贵。一般像这种老车如果上一任车主不够敬服的话，那么下一任车主入手后维修调养会带来很大的贫苦，从这个角度讲，买这种老车一定要精挑细选，切莫贪自制激动入手，否则后期入手是个坑，一定要在买车之前分清楚车况。

最后这辆车我给出的参考价是5万元，那么列位老铁你们以为值几多呢？接待留言评论！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师凹凸曼。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、念书少，写的欠好，请大家多担待。

检车家，愿做你最懂车的朋侪！。

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